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單位名稱：太原科達(dá)重工成套設(shè)備有限公司

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：馬際青（13327515993）               高級(jí)工程師

項(xiàng)目聯(lián)系人：郭校峰（13835163311）               高級(jí)工程師

一、冷拔機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

在無(wú)縫鋼管的產(chǎn)量中，冷拔無(wú)縫鋼管占有相當(dāng)?shù)谋戎兀浒螣o(wú)縫鋼管生產(chǎn)裝備的機(jī)械化自動(dòng)化程度較低，手工操作還居多，單人單臺(tái)單根作業(yè)模式普遍，為數(shù)不少的企業(yè)還處于生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，生產(chǎn)欠******，噪音大，環(huán)境污染嚴(yán)重的狀況。

傳統(tǒng)的拉拔機(jī)三個(gè)機(jī)座分別固定在地基上，水泥地基將承受拔制力產(chǎn)生的彎矩和壓力，所以，在拔制過(guò)程中地基梁將發(fā)生壓縮彎曲變形，各機(jī)座也發(fā)生彎曲變形，拉管機(jī)造成管材直線度不好。
拉拔機(jī)的拔制小車是由鏈輪、鏈條傳動(dòng)的。老式的拉拔機(jī)的缺點(diǎn)是在拔制過(guò)程中產(chǎn)生冷拔震動(dòng)，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在拔制過(guò)程中產(chǎn)生周期性沖擊負(fù)荷。這種運(yùn)行的不連續(xù)性是鋼管產(chǎn)品質(zhì)量得不到可靠控制的致命因素，從而冷拔能力得不到發(fā)揮、產(chǎn)品質(zhì)量差、效率低、能耗大。

新型冷拔管機(jī)的發(fā)展方向是：提高冷拔精度，加大拔制速度，生產(chǎn)高品質(zhì)的冷拔鋼管；提高自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；增加拔制頭數(shù)，減少拔制過(guò)程中的輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

為使冷拔機(jī)產(chǎn)品向高技術(shù)產(chǎn)品方向發(fā)展，太原科達(dá)重工成套設(shè)備有限公司結(jié)合一些冷拔鋼管生產(chǎn)廠家進(jìn)行的技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)改造，研制了高速單線、雙線、三線、五線冷拔機(jī)，并成功的應(yīng)用到許多鋼管廠，實(shí)踐證明：采用多線冷拔機(jī)，生產(chǎn)效率大大提高，生產(chǎn)成本減少，產(chǎn)品質(zhì)量得到可靠保障，實(shí)現(xiàn)了多線拔制的半自動(dòng)化和全自動(dòng)化。

二、太原恒信科達(dá)重工成套設(shè)備有限公司冷拔管機(jī)系列：

型   號(hào)	拉拔力                             kN	拉拔 頭數(shù)	拔制速度 m/min	鋼管直徑 mm	拔制后的 鋼管長(zhǎng)度 mm	備注
KD3×10T	300	3	60		15000
KD2×15T		2	60		15000
KD1×30T		1	60		15000
KD3×13T	400	3	50		15000
KD2×20T		2	50		15000
KD1×20T		1	50		15000
KD5×12T	600	5	40		33000
KD3×20T		3	40		33000
KD2×30T		2	40		33000
KD1×60T		1	40		33000
KD3×30T	900	3	30		15000
KD2×45T		2	30		15000
KD1×90T		1	30		15000
KD3×30T	1200	3	30		18000
KD2×45T		2	30		18000
KD1×90T		1	30		18000
KD3×30T	1500	3	30		15000
KD2×45T		2	30		15000
KD1×90T		1	30		15000
KD3×80T	2400	3	25		15000
KD2×120T		2	25		15000
KD1×240T		1	25		15000

三、太原科達(dá)重工成套設(shè)備有限公司多線冷拔機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

1、拔制速度高：

拔制速度：         0～80m/min， 無(wú)級(jí)調(diào)速

拔制小車返回速度： max 100m/min

穿棒速度：         ≥80m/min，上

2、鋼管直線度高：

拉拔模口為球形結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整，可靠保證拔后鋼管直線度。

3、拔制過(guò)程穩(wěn)定：

冷拔小車運(yùn)行曲線為低速啟動(dòng)-高速拔制-低速脫管：采用編碼器控制******控制啟動(dòng)停車位；水平導(dǎo)向輪側(cè)向高精度定位；冷拔小車往返運(yùn)行均由主電機(jī)傳動(dòng)。

4、自動(dòng)化程度高

整機(jī)PLC全自動(dòng)運(yùn)作，具備******互鎖，具備各種參數(shù)的顯示及報(bào)警裝置。

5、能耗低

鏈條裝置 采用目前******進(jìn)的大小雙鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，降低了無(wú)功功率的消耗。

6、生產(chǎn)效率高、人力成本低

單班次拔制米數(shù)：

單線拔制 6000-7000米

雙線拔制10000-12000米，

三線拔制13000-16000米。

四、拔制工藝過(guò)程說(shuō)明

冷撥機(jī)組主要由主傳動(dòng)、撥制小車、床身裝置、拔模座裝置、芯棒臺(tái)架、穿入（芯棒）裝置等組成。

毛管成捆吊至上料平臺(tái)散開(kāi)，上料裝置根據(jù)拉拔模式自動(dòng)取料放入冷撥機(jī)穿棒平臺(tái)，穿入（芯棒）裝置自動(dòng)將待冷撥的鋼管穿入芯棒，芯棒臺(tái)下降，芯棒和鋼管同時(shí)前進(jìn)到撥管工位，撥制小車鉗口夾住伸出模孔的鋼管頭部，小車低速啟動(dòng)-高速拔制-低速脫管，撥制結(jié)束后，撥制力消失，下料臂擺出下料，撥制小車高速返回原位，進(jìn)行下一次夾料撥制。

五、設(shè)備外觀